Unter einem Hattrick (engl. Hat Trick) versteht man in einigen Sportarten (….) das Erzielen von drei aufeinanderfolgenden Toren durch denselben Spieler in einem Spielabschnitt (….), ohne dass zwischenzeitlich ein anderer Spieler trifft

Somit habe ich nun mit meinem Wagen einen solchen erzielt.

Dreimal hintereinander konnte ich einen kompletten Kühlmittelverlust verzeichnen ! Gut, die Ursache war in jedem Fall eine andere, aber ich denke, dass das Ergebnis das ist, was zählt

Einmal versagte die Zylinderkopfdichtung, dann wurde ein Schlauch durch eine rotierende Riemenscheibe sach- und fachgerecht aufgefräst und vorgestern nun war der Hattrick mit einem undichten Flansch am Thermostat perfekt.

Mit anderen Worten: Mir reicht es langsam !!!

Etwas positives ist nun aber doch von der Volkswagen-Front zu vermelden. Das Problem ist behoben. Ich gönne mir nun den Luxus, den Wagen wieder auf der Fahrerseite öffnen zu können – den morgendlichen Sprung in die Botanik, um an das Schloss der Beifahrerseite zu gelangen, werde ich vielleicht doch ein wenig vermissen.

Der bestellte Schließzylinder für mein Vehikel ist soeben beim VAG-Händler eingetroffen – der alte Zylinder der Fahrerseite hat das Zeitliche gesegnet und zwingt mich derzeit, das Auto auf der Beifahrerseite zu öffnen oder zu schließen – gerade bei Regen ist die zusätzliche Runde um das Fahrzeug lästig und daheim muss ich mich immer durchs Gebüsch zum Schloss der Beifahrertür durchschlagen.

Die Frage des Herrn nach dem Einbau beantworte ich mit der Gegenfrage:” Was soll das denn kosten ?” – Moment….kurze Rückfrage im Service…..”Ja… so knapp dreißig bis vierzig Euro” kontert mein Gesprächspartner.

Danke – Ich verzichte und lass das beim Schrauber meines Vertrauens machen.

Man muss wissen, dass der Wechsel des Schließzylinder bei einem Golf IV für einen Mechaniker ca. 5 Minuten dauert – inkl. der Kippe nach erfolgreichem Wechsel. Somit käme ich beim freundlichen VAG-Service auf einen Stundenlohn von 360,- bis 480 Euro – nicht schlecht, aber ohne mich !